కార్లో కార్గో రవాణా కంటే తక్కువ భావన? కార్లో కార్గో రవాణా కంటే తక్కువ ప్రాముఖ్యత

1. ట్రక్‌లోడ్ కంటే తక్కువ సరుకు రవాణా సరుకుల సర్క్యులేషన్ యొక్క ప్రత్యేక అవసరాలకు చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది, వైవిధ్యం సంక్లిష్టమైనది, పరిమాణం చిన్నది మరియు బ్యాచ్ పెద్దది, ధర భారీగా ఉంటుంది, సమయం అత్యవసరం మరియు రాక స్టేషన్‌లు చెల్లాచెదురుగా ఉన్నాయి, ఇది వాహన రవాణా కొరతను పూరిస్తుంది. అదే సమయంలో, కార్‌లోడ్ కంటే తక్కువ రవాణా కూడా ప్రయాణీకుల రవాణాతో సమర్థవంతంగా సహకరిస్తుంది, సామాను మరియు పొట్లాల రవాణాను చేపట్టగలదు మరియు రవాణా చేయవలసిన సామాను మరియు పొట్లాలను సకాలంలో పరిష్కరించి, ప్రయాణీకుల ప్రయాణాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.
2. ట్రక్‌లోడ్ కంటే తక్కువ సరుకు రవాణా అనువైనది మరియు సమాజంలోని అన్ని మూలల్లో ఉపయోగించబడుతుంది మరియు వాల్యూమ్ అపరిమితంగా ఉంటుంది. ఇది కొన్ని టన్నులు ఎక్కువ లేదా కొన్ని కిలోగ్రాములు తక్కువగా ఉండవచ్చు మరియు అది కూడా అక్కడికక్కడే తనిఖీ చేయబడుతుంది. విధానాలు సరళమైనవి మరియు డెలివరీ వేగంగా ఉంటుంది. ఇది వస్తువుల డెలివరీ సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు మూలధన టర్నోవర్‌ను వేగవంతం చేస్తుంది. పోటీ, కాలానుగుణ మరియు చాలా అవసరమైన చెదురుమదురు కార్గో రవాణాకు ఇది చాలా ముఖ్యమైనది.
3. మార్కెట్ ఆర్థిక వ్యవస్థ మరియు ఇంటర్నెట్ అభివృద్ధితో, జాతీయ ఆర్థిక వ్యవస్థ స్థిరమైన మరియు ఆరోగ్యకరమైన అభివృద్ధి యొక్క నమూనాను అందించింది మరియు మార్కెట్ మరింత సంపన్నమైనది. ఉత్పత్తి సాధనాలలో మరింత ఎక్కువ పూర్తయిన ఉత్పత్తులు మరియు సెమీ-ఫినిష్డ్ ఉత్పత్తులు మరియు వినియోగ సాధనాలలో చైనీస్ మరియు విదేశీ వస్తువులు ప్రసరణ రంగంలోకి ప్రవేశించాయి, దీని ఫలితంగా చెదురుమదురు వస్తువుల పరిమాణం గణనీయంగా పెరుగుతుంది. కొత్త పరిస్థితిలో, మార్కెట్ ఆర్థిక వ్యవస్థ అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి మరియు పెరుగుతున్న రవాణా అవసరాలను తీర్చడానికి ట్రక్‌లోడ్ కంటే తక్కువ రవాణాను అభివృద్ధి చేయడం చాలా ముఖ్యమైనది.
కార్లో కార్గో రవాణా కంటే తక్కువ లక్షణాలు
1. ఫ్లెక్సిబుల్
కార్లోడ్ కంటే తక్కువ రవాణా వివిధ రకాలు, చిన్న బ్యాచ్‌లు, బహుళ బ్యాచ్‌లు, అత్యవసర సమయం మరియు చెల్లాచెదురుగా రాకతో వస్తువులకు అనుకూలంగా ఉంటుంది; పోటీ మరియు కాలానుగుణ వస్తువుల రవాణా కోసం, దాని సౌలభ్యం డోర్-టు-డోర్ పికప్, ఇంటికి డెలివరీ, సాధారణ విధానాలు, వస్తువుల డెలివరీ సమయాన్ని ప్రభావవంతంగా తగ్గించడం, మూలధన టర్నోవర్‌ను వేగవంతం చేయడం మొదలైనవి సాధించగలదు.
2. అస్థిరత
కార్‌లోడ్ కార్గో రవాణా కంటే తక్కువ కార్గో ప్రవాహం, పరిమాణం మరియు ప్రవాహ దిశ అనిశ్చితంగా ఉన్నాయి, ప్రత్యేకించి వివిధ ప్రాంతాలలో ఉత్పత్తులు మరియు ధరల వ్యత్యాసాల కారణంగా. అదనంగా, కాలానుగుణ ప్రభావాలు మరియు ప్రభుత్వ శాఖల స్థూల విధానాల కారణంగా అవి యాదృచ్ఛికంగా ఉంటాయి. రవాణా ఒప్పందాల ద్వారా వాటిని ప్రణాళిక నిర్వహణ పరిధిలోకి తీసుకురావడం కష్టం.
3. సంస్థ సంక్లిష్టత
వివిధ రకాలైన వస్తువులు, విభిన్న నిర్దేశాలు, ఖచ్చితమైన ఆపరేషన్ పద్ధతులు మరియు కార్గో నిల్వ మరియు లోడింగ్ కోసం సాపేక్షంగా అధిక అవసరాలతో, కార్లోడ్ వస్తువుల కంటే తక్కువ రవాణాలో అనేక లింక్‌లు ఉన్నాయి. అందువల్ల, ట్రక్‌లోడ్ కంటే తక్కువ కార్గో రవాణా ఆపరేషన్‌కు ప్రధాన కార్యనిర్వాహకుడిగా - ఎంటర్‌ప్రైజ్ బిజినెస్ అవుట్‌లెట్‌లు లేదా ఫ్రైట్ స్టేషన్‌లు, ట్రక్‌లోడ్ కంటే తక్కువ కార్గో నాణ్యతను నిర్ధారించడం మరియు కార్గో వాల్యూమ్ లోడింగ్ వంటి అనేక వ్యాపార సంస్థ పనులను పూర్తి చేయడం చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది.
4. అధిక యూనిట్ రవాణా ఖర్చు
ట్రక్‌లోడ్ కంటే తక్కువ సరుకు రవాణా అవసరాలను తీర్చడానికి, సరుకు రవాణా స్టేషన్‌లో నిర్దిష్ట గిడ్డంగులు, కార్గో రాక్‌లు, ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు, సంబంధిత లోడింగ్, అన్‌లోడ్, హ్యాండ్లింగ్, స్టాకింగ్ మెషీన్‌లు మరియు టూల్స్ మరియు ప్రత్యేక బాక్స్ కార్లు ఉంటాయి. అదనంగా, మొత్తం వాహన కార్గో రవాణాతో పోలిస్తే, కార్లో కార్గో కంటే తక్కువ టర్నోవర్ లింక్‌లు చాలా ఉన్నాయి, ఇది కార్గో డ్యామేజ్ మరియు కార్గో కొరతకు ఎక్కువ అవకాశం ఉంది మరియు నష్టపరిహారం ఖర్చు సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది, తద్వారా తక్కువ ధరకు దారి తీస్తుంది. కార్లో కార్గో రవాణా.
సరుకుల కోసం విధానాలు: కార్లోడ్ వస్తువుల కంటే తక్కువ సరుకు
(1) కార్‌లోడ్ కంటే తక్కువ వస్తువుల రవాణాను నిర్వహించేటప్పుడు, షిప్పర్ "కార్‌లోడ్ వస్తువుల కంటే తక్కువ రవాణా బిల్లు"ను పూరించాలి. వేబిల్లు స్పష్టంగా రాయాలి.
రవాణాదారు ఆటోమొబైల్ కార్గో రవాణా భీమా మరియు బీమా చేయబడిన రవాణాకు వ్యతిరేకంగా వస్తువులకు స్వచ్ఛందంగా బీమా చేస్తే, అది వేబిల్‌లో సూచించబడుతుంది.
రవాణాదారు పేర్కొన్న వివరాలు క్యారియర్ సమ్మతి తర్వాత రెండు పార్టీల సంతకం మరియు ముద్రతో అమలులోకి వస్తాయి.
(2) కార్లోడ్ కంటే తక్కువ వస్తువుల ప్యాకేజింగ్ తప్పనిసరిగా రాష్ట్రం మరియు రవాణా శాఖ యొక్క నిబంధనలు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి. ప్యాకేజింగ్ ప్రమాణాలు మరియు అవసరాలకు అనుగుణంగా లేని వస్తువుల కోసం, షిప్పర్ ప్యాకేజింగ్‌ను మెరుగుపరచాలి. రవాణా పరికరాలు మరియు ఇతర వస్తువులకు కాలుష్యం మరియు నష్టం కలిగించని వస్తువుల కోసం, షిప్పర్ అసలు ప్యాకేజింగ్‌పై పట్టుబట్టినట్లయితే, షిప్పర్ "ప్రత్యేక అంశాలు" కాలమ్‌లో సాధ్యమయ్యే నష్టాన్ని భరిస్తుందని సూచించాలి.

(3) ప్రమాదకరమైన వస్తువులను పంపేటప్పుడు, వారి ప్యాకేజింగ్ కమ్యూనికేషన్ల మంత్రిత్వ శాఖ జారీ చేసిన రోడ్డు ద్వారా ప్రమాదకరమైన వస్తువులను రవాణా చేసే నిబంధనలకు ఖచ్చితంగా కట్టుబడి ఉండాలి; సులభంగా కలుషితమైన, దెబ్బతిన్న, పాడైపోయే మరియు తాజా వస్తువుల రవాణా రెండు పార్టీల ఒప్పందం ప్రకారం నిర్వహించబడుతుంది మరియు ప్యాకేజింగ్ ఖచ్చితంగా రెండు పార్టీల ఒప్పందంలోని నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.
(4) ప్రమాదకరమైన, నిషేధించబడిన, పరిమితం చేయబడిన మరియు విలువైన వస్తువులను సాధారణ కార్లోడ్ వస్తువుల కంటే తక్కువ సరుకులో చేర్చకూడదు.
(5) ప్రభుత్వ చట్టాలు మరియు నిబంధనల ద్వారా నిషేధించబడిన లేదా పరిమితం చేయబడిన, అలాగే ప్రజా భద్రత, ఆరోగ్య నిర్బంధం లేదా ఇతర పర్మిట్ సర్టిఫికేట్‌లు అవసరమయ్యే ట్రక్‌లోడ్ కంటే తక్కువ వస్తువులను రవాణా చేయడానికి సంబంధిత ధృవపత్రాలను కూడా రవాణాదారు సమర్పించాలి.
(6) సరుకులు పంపేటప్పుడు, షిప్పర్ ప్రతి కార్గో యొక్క రెండు చివర్లలో ఏకరీతి రవాణా సంఖ్యలతో కార్గో లేబుల్‌లను జతచేయాలి. ప్రత్యేక నిర్వహణ, స్టాకింగ్ మరియు నిల్వ అవసరమయ్యే వస్తువుల కోసం, నిల్వ మరియు రవాణా సూచన సంకేతాలు వస్తువుల యొక్క స్పష్టమైన ప్రదేశాలలో అతికించబడతాయి మరియు వేబిల్ యొక్క "ప్రత్యేక అంశాలు" కాలమ్‌లో సూచించబడతాయి.
ట్రక్కు లోడ్ జాగ్రత్తలు
సరుకు రవాణా కార్ల ప్రధాన విధి వస్తువులను లోడ్ చేయడం. అందువల్ల, నిబంధనల ప్రకారం వస్తువులను ఎలా లోడ్ చేయాలనే దానిపై డ్రైవర్లు ఎక్కువ శ్రద్ధ వహించాలి. లోడ్ చేసేటప్పుడు ఈ క్రింది అంశాలకు శ్రద్ధ వహించండి:
లోడ్ చేయబడిన వ్యాసాలు చిందించబడవు లేదా చెల్లాచెదురుగా ఉండకూడదు.
కార్గో ద్రవ్యరాశి వాహనం యొక్క ఆమోదించబడిన లోడింగ్ ద్రవ్యరాశిని మించకూడదు, అంటే డ్రైవింగ్ లైసెన్స్‌లో గుర్తించబడిన అనుమతించదగిన లోడింగ్ మాస్.
సరుకుల పొడవు మరియు వెడల్పు క్యారేజీని మించకూడదు.
కార్గో యొక్క ఎత్తు రెండు సందర్భాలలో నియంత్రించబడుతుంది: మొదటిది, భారీ మరియు మధ్యస్థ ట్రక్కులు మరియు సెమీ ట్రైలర్స్ యొక్క లోడ్ భూమి నుండి 4 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ కాదు మరియు కంటైనర్లను మోసే వాహనం 4.2 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ కాదు; రెండవది, మొదటి కేసు మినహా, ఇతర ట్రక్కుల లోడ్ భూమి నుండి 2.5 మీటర్ల కంటే ఎక్కువ ఉండకూడదు.
ట్రక్కు క్యారేజీలో ప్రయాణికులు ఉండకూడదు. పట్టణ రహదారులపై, సురక్షితమైన స్థలం మిగిలి ఉంటే సరుకు రవాణా వాహనాలు 1~5 మంది తాత్కాలిక కార్మికులను తమ క్యారేజీల్లో తీసుకెళ్లవచ్చు; లోడ్ ఎత్తు క్యారేజ్ రైలు కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు, వస్తువులపై వ్యక్తులను తీసుకెళ్లకూడదు.